Aplikace materiálů z titanové slitiny v obrněných vozidlech

V poslední době vojenští fanoušci diskutovali o nové generaci bojových vozidel pěchoty z titanové slitiny v Číně. Titanová slitina je v dojmech lidí synonymem pro špičkové a drahé kovy. Zejména vojenští fanoušci vědí, že bývalý Sovětský svaz postavil ponorku z titanové slitiny třídy A útočnou jadernou ponorku, která je cennější než zlato. Jak mohla být naše armáda vybavena tak drahou technikou?

Ve skutečnosti samotné zásoby titanu a titanových slitin nejsou příliš drahé věci a byly široce používány v různých vojenských a civilních oblastech. Pro použití v tancích a obrněných vozidlech je však cena drahá hlavně kvůli vysokým nárokům na zpracování a svařování titanových slitin.

Uvádí se, že nová bojová vozidla pěchoty mé země jsou v kritickém období vývoje, využívají nové procesy a technologie, jako jsou rámy z titanové slitiny a karoserie z titanové slitiny. Obyvatelé sítě obecně věří, že toto nové bojové vozidlo pěchoty se příští rok objeví na vojenské přehlídce ke státnímu svátku.

V současnosti jak tanky, tak obrněná vozidla vykazují trend těžké hmotnosti. Jejich hmotnost souvisí se schopností vozidla pohybovat se na bojišti. Pokud nedojde ke snížení hmotnosti některých dílů, bude omezena rychlost pohybu těchto vozidel, což má velký vliv na jejich přežití na bojišti. Stejně jako stovky tun tanků Maus za 2. světové války je toto monstrum vyrobené z tradičního homogenního ocelového pancíře bez technologie kompozitního pancéřování, ale jeho ochranná schopnost není lepší než u moderních mnohem lehčích hlavních bojových tanků.

Ochranný výkon brnění z titanové slitiny je o 30 % až 40 % lepší než u homogenního ocelového brnění stejné hmotnosti, ale je omezen současnou výrobní technologií a velkou poptávkou po brnění, takže výrobní náklady na brnění z titanové slitiny jsou relativně drahé, což omezuje jeho široké možnosti použití.

Hmotnostní účinnost titanové slitiny je vyšší než u tradiční homogenní oceli a má také vlastnosti vysoké pevnosti a odolnosti proti korozi, díky čemuž mají tanková obrněná vozidla lepší údržbu a snižují náklady na údržbu. I když má slitina titanu výhody, jako je nižší hustota než ocel a lepší pevnost než konstrukční ocel, její cena je asi 10 až 20krát vyšší než cena ocelového pancíře se stejným ochranným výkonem. Slitina titanu proto nebyla široce používána v karoseriích vozidel a pouze malé množství aplikací se provádí podle zvláštních potřeb. Proto použití titanové slitiny jako rámu obrněných vozidel ve skutečnosti ukazuje, že tento nový typ vozidla bude přikládat velký význam ochranným schopnostem.

V minulosti byl hlavním faktorem omezujícím použití slitin titanu jejich svařovací proces, který vyžadoval svařování pod ochranou inertního plynu a měl vysoké požadavky na technologii svařování. V současnosti vojenské podniky mé země prolomily toto úzké hrdlo procesu, což umožnilo použití slitin titanu, nového materiálu, na tanky a obrněná vozidla! V budoucnu nebudeme používat titanové slitiny pouze k výrobě karoserie a rámu tanků a obrněných vozidel, ale také používat pancéřování z titanové slitiny ke stavbě celotitanových tanků.